Akpınar mahalli yarış parkurunda kamp

Akpınar yakınlarındaki mahalli yarış parkuru civarında kamp halindeydik. 17/18 Temmuz, hava beter sıcak, civardaki mandalar sudan çıkmaya cesaret edemiyor, ama biz parkurda dolanıyoruz. Gölün kıyısında ağaç altında konuşlandık. Gençler bir ara parkuru yokladı, hava sıcaktı ama tabi akşam serinliğinde dalındı parkura. Gece muhabbet ile sürdü. Sabah kahvaltı muhabbetle devam etti. Öğlen civarı kampı terk ettik, tayfanın bir kısmı Lopez civarında çamur aradı, buldu da..

Doğu Karadeniz

O hep istediğimiz, hayalini kurduğumuz, rüyasını gördüğümüz Karadeniz turunun bir kısmını “Ya herro ya merro!” diyerek yaptık. Emre, Okan, Özgür ve Yevgeni olarak Amasra’da buluştuk. Oradan Sinop, sonra Samsun, Rize, Ardeşen,  İspir, Yusufeli, Artvin yaptık. 03 Temmuz’da çıktığımız yoldan 13 Temmuz gibi döndük. Çok güzel insanlar tanıdık, yüksek rakımda şahane doğayı yaşadık, bulutların üzerinde, altında yol yaptık. Tadı damağımızda kaldı, gelecek yıl yine gideceğiz. Daha görecek çok yer var..

Hacıllı civarını keşif

Şehre yakın parkurlardan biri olan Hacıllı ve civarındaydık. Son yağan yağmurlarla zeminin yumuşamış olabileceğini düşünerek gittik, aradığımızdan fazlasını bulduk. Çamur, kaya, dere, dik iniş, vs gibi engeller bir güne sığan rafine bir deneyim oldu. Görünüşe göre sonbaharda bol bol gidilecek yerlerden biri Hacıllı ve civarı..

Burhan Çiçek ziyareti ve Ovacık NivaTR şenliği

Başlangıçta küçük bir ziyaret olarak düşünülen gezi, Erco’nun organizasyonu küçük bir off road oyunları tadında düzenlemesiyle şenlik kıvamında geçti. Burhan Çiçek yerleştiği Ovacık Köyü’nde gayet mutlu. İstanbul’dan, İzmir’den, Afyon’dan, Antalya’dan, Çanakkale ve Manisa’dan katılan Nivalar, LR Series III ve Defenderlar, Suzukiler, Jeep ZJ, CJ’ler, Vosvos tayfası ve hatta gece gelen büyük binek Amerikan otomobilini ve dahi tüm araç sahiplerini yüksek sayılabilecek bir rakımda toplayabilen Burhan Abi’nin ve Erco’nun hakkını teslim etmek gerekir. Dostlarla bir araya geldik, eğlendik, uygun bir zamanda tekrarlamayı istiyoruz..

Yenice Ormanları Expedisyonu

22 Nisan Perşembe 20:00 gibi Sapanca’da buluşan ekip 2 Niva ve 1 Jimny olarak Bolu üzerinden Yedigöller’e devam etti. Gece tayfaya dahil olan Babacandar ile ertesi gün ara yollardan Devrek’e ulaşan ekibe katılan Sorento Emrah ile Yenice’ye varıldı. Turistik haritalardaki rotaların büyük bir kısmı geçildi. 2. gün kamp alanına varmak üzere çamurla güreşirken ortaya çıkan 2 NivaTR aracı sürpriz oldu. Gürol ve eski adıyla Necati tayfaya dahil oldu. Sonbaharda görmediğimiz kuzey kısımlarını gezmek üzere kaptan ile söz birliğine vardık. Geziyi kaçıranlar için teselli olacaktır. Gezi notları için tıklayın..

Acarlar Longozu

27/28 Mart 2009 hafta sonu Sakarya Acarlar Longozu civarında turladık. Cumartesi sabahı Ulusal Şampiyona’nın ilk ayağının seyirci etabı vardı. Yarış aslen bahaneydi, asıl derdimiz Karasu civarında arazi olmaktı, olduk da. Gezi notlarını Yusuf Özbek derledi. Gezi notları için tıklayın..


Aklınızda bulunsun!

Toplam taşıma kapasitesi olan 400 kg’nin üzerine çıkmayın. Düz yolda kilitlenmiş diferansiyel ile aracı kullanmak güç aktarma ünitelerinin ömrünü kısaltır, lastiklerde gereksiz aşınmaya sebep olur, yakıt tüketimini yükseltir ve frenleme sırasında patinaja düşmenize sebep olur. Sert darbeler süspansiyon kollarını deforme edebilir, diğer yürüyen aksama zarar verebilir. Düşük yağ basıncı uyarısı varsa asla motoru çalıştırmayın. Çamurlu yol ya da arazi geçişleri sonrasında fren balatalarını yıkayın, ömürlerini uzatmış olursunuz. Motoru durdurduktan sonra kontağı açık bırakmayın. Açık kontak aküyü kurutmakla kalmaz, ateşleme devresine de zarar verir. Hareket halindeyken yol sayacını sıfırlamayın. Nivanızdaki tüm akışkanların seviyesini her gün kontrol edin (hidrolik sıvıları, yağ, su, vs). Ön cam silecekleri için yağmur koruyucu aparatı deneyin, silecek motoru daha az yorulacaktır. Karbüratörlü beslemeye haiz nivalarda soğuk çalıştırma için kontağı çevirmeden önce bir iki kez gaz pedalına basarak benzini hareketlendirin. Her 3 ayda bir örneğin, düzenli yağ değişimi soğuk motorun daha kolay çalışmasına yardımcı olur. Lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol etmeyi ihmal etmeyin..